借力新基建東風(fēng)，青島構建“1+1+2+N”平臺支撐體系為物流業(yè)賦能

按照日前發(fā)布的《青島市交通物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃（2020—2022年）》，搶抓5G技術(shù)等“新基建”風(fēng)口，我市以“大平臺、全鏈條、新產(chǎn)業(yè)”為指引，正在大力發(fā)展平臺經(jīng)濟，著(zhù)力打造“1+1+2+N”的平臺支撐體系，即：建設1個(gè)綜合物流信息平臺，促進(jìn)信息共享、G效流動(dòng)；發(fā)展1個(gè)智慧物流支撐平臺，實(shí)現轉型升級、動(dòng)能轉換；建設供應鏈金融、第四方物流2個(gè)物流新模式平臺，實(shí)現“N+”資源集聚和價(jià)值倍增，加速匯聚物流、商流、信息流、資金流，幾何級、爆發(fā)性提升物流價(jià)值鏈條。

一批平臺型“潛力股”企業(yè)競相落戶(hù)

平臺經(jīng)濟是利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等現代信息技術(shù)，圍繞集聚資源、便利交易、提升效率，構建平臺產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)商品生產(chǎn)、流通及配套服務(wù)G效融合、創(chuàng )新發(fā)展的新型經(jīng)濟形態(tài)。

從市交通運輸局了解到，依托青島口岸開(kāi)放優(yōu)勢以及上合示范區等國家戰略，我市統籌推進(jìn)交通要素資源整合，在多式聯(lián)運綜合服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )貨運、物流供應鏈金融等方面加速布局，搭建的多個(gè)平臺效應逐漸釋放。

多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺已成立了全國首家促進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展的地方性組織——青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，統籌推進(jìn)多式聯(lián)運相關(guān)工作，成員單位目前已發(fā)展到50余家。2019年，聯(lián)通前灣港和上合示范區多式聯(lián)運中心的青島集裝箱“海鐵公”多式聯(lián)運工程通過(guò)交通運輸部驗收，成為全省、全國12個(gè)“國家多式聯(lián)運示范工程”。

2019年以來(lái)，青島交通加大了平臺型企業(yè)的“雙招雙引”力度。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺方面，已經(jīng)培育引進(jìn)了包括峰松物流在內的5家平臺型企業(yè)。其中，2019年，我市引進(jìn)了第四方物流企業(yè)泰安峰松物流。這家企業(yè)投資的華東地區物流公共信息平臺項目已成為國內較大的民營(yíng)物流信息平臺，建成集物流客流信息中心、交易結算中心、呼叫調度中心、車(chē)輛網(wǎng)數據中心、網(wǎng)上交易支付系統為一體的綜合運營(yíng)平臺，逐步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融+物流供應鏈”閉環(huán)生態(tài)系統。落戶(hù)青島后，將強力帶動(dòng)青島物流行業(yè)聚集發(fā)展，更好地助力青島網(wǎng)絡(luò )貨運業(yè)務(wù)開(kāi)展。今年在青島的交易額預計將超過(guò)30億元，具有引L共享經(jīng)濟發(fā)展的巨大成長(cháng)潛力。

今年1月，由青島日日順與山東能源集團共同打造的以城鄉配送和大宗資源為主的線(xiàn)上物流交易中心云順科技獲得了省內首張網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)許可證，我市物流行業(yè)由此進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)（網(wǎng)絡(luò )貨運）的新時(shí)代；引進(jìn)的滿(mǎn)易物流（山東G速下屬企業(yè)）預計今年平臺交易額將超過(guò)50億元。

物流供應鏈金融平臺方面，去年，由膠州城投與北京厚德智聯(lián)公司合作成立的上合供應鏈管理公司用1000萬(wàn)元資金完成貿易額1.25億元，培育達到規上標準的企業(yè)5家，今年預計完成貿易額37億元，培育規上企業(yè)20家。

發(fā)力構建四大平臺支撐體系

按照我市發(fā)布的有關(guān)規劃，今后三年，我市將著(zhù)力引進(jìn)一批規模大、業(yè)態(tài)新、資源集聚能力強的現代交通物流企業(yè)、項目和G層次、復合型的專(zhuān)業(yè)人才。鼓勵市屬平臺公司參與物流園區建設，開(kāi)展協(xié)同招商。同時(shí)，發(fā)力構建四大平臺支撐體系，進(jìn)一步賦能交通物流產(chǎn)業(yè)G質(zhì)量發(fā)展。

建設綜合物流信息平臺。打破物流信息壁壘，推動(dòng)信息共享、G效流動(dòng)。整合海鐵口岸資源，推動(dòng)組建由港口、鐵路、船公司、班列運營(yíng)主體等共同搭建的多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺，助推多式聯(lián)運發(fā)展。建設現代航運服務(wù)信息化支持保障平臺，實(shí)現數據信息的多面整合、實(shí)時(shí)對接和跨部門(mén)共享。

創(chuàng )新物流供應鏈金融平臺。鼓勵企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈開(kāi)展物流供應鏈金融業(yè)務(wù)。助推山東省港口集團青島港建設可流轉電子倉單體系，推廣線(xiàn)上融資產(chǎn)品，深耕港航綜合金融業(yè)務(wù)。助推上合示范區產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺，開(kāi)展倉單質(zhì)押融資、應收賬款保理等供應鏈金融業(yè)務(wù)，為物流、貿易賦能。

集聚第四方物流企業(yè)平臺。大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運和平臺經(jīng)濟，加速形成產(chǎn)業(yè)集聚。支持網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)發(fā)展貨運物流交易業(yè)務(wù)。加大第四方物流企業(yè)和平臺型企業(yè)的引進(jìn)力度，構建“互聯(lián)網(wǎng)+大數據”的平臺企業(yè)生態(tài)體系，打造第四方物流企業(yè)集群。

發(fā)展智慧物流支撐平臺。加快充電樁建設和加氫站布局，推廣新能源物流車(chē)輛。推動(dòng)智慧港口建設。支持海爾日日順、中創(chuàng )物流等企業(yè)發(fā)展智能化立體倉庫，鼓勵中外運華中公司箱滿(mǎn)路、箱滿(mǎn)艙等項目建設。推進(jìn)物流車(chē)輛和裝載單元標準化建設，推廣托盤(pán)等標準化設備應用。推動(dòng)郵政快遞與電商協(xié)同發(fā)展，加大智能快件箱布局，發(fā)展無(wú)人配送等新模式。