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創(chuàng)澤機(jī)器人
CHUANGZE ROBOT
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智能機(jī)器人內(nèi)部之位置角度傳感器,設(shè)定位置角度,位移和角度的測(cè)量

來(lái)源:上海交通大學(xué)     編輯:創(chuàng)澤   時(shí)間:2025/9/19   主題:其他 [加盟]

1)設(shè)定位置和設(shè)定角度的檢測(cè)

設(shè)定位置和設(shè)定角度的檢測(cè)主要用于機(jī)器人運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的零位和極限位置的檢測(cè)。零位是機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始時(shí)的位置,零位檢測(cè)精度直接影響機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的 準(zhǔn)確度。極限位置是指機(jī)器人關(guān)節(jié)動(dòng)作范圍的起止點(diǎn),所以極限位置的檢測(cè)起著 保護(hù)機(jī)器人和安全動(dòng)作的重要作用。

Z常用的位置傳感器是微動(dòng)行程開(kāi)關(guān),它由微型開(kāi)關(guān)、操作機(jī)構(gòu)(撞頭或推桿) 組成。它安裝在動(dòng)作范圍兩端的極限位置上,當(dāng)裝在機(jī)器人運(yùn)動(dòng)部件上的擋塊移 動(dòng)到某一極限位置時(shí),觸動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的撞頭或推桿,使微型開(kāi)關(guān)的觸頭閉合或斷 開(kāi),即可獲得位置的電信號(hào)。微動(dòng)行程開(kāi)關(guān)是一種既簡(jiǎn)單又可靠的檢測(cè)傳感器。 也可以用非接觸型的光電開(kāi)關(guān)作位置傳感器,其工作原理與微動(dòng)行程開(kāi)關(guān)相同,區(qū) 別 在 于 它 是 利 用 光 敏 斷 流 器 來(lái) 代 替 微 型 開(kāi) 關(guān) 的 。 把 發(fā) 光 二 極 管 和 光 敏 三 極 管 在 相對(duì)方向中間隔開(kāi)一段距離安裝,當(dāng)裝有擋塊的機(jī)器人 運(yùn)動(dòng)部件從中間穿過(guò)時(shí),發(fā)光管的光線被隔斷,從而使 光敏管感受到電信號(hào),如圖4-1-1所示。

除此之外還有很多其他原理的傳感器,例如電感 式、電容式、磁電式、霍爾器件等也都能實(shí)現(xiàn)非接觸的 接近開(kāi)關(guān),從而構(gòu)成位置傳感器。實(shí)際工作中可以從 價(jià)格成本、安裝尺寸、測(cè)量精度、工作環(huán)境條件等各方 面因素來(lái)進(jìn)行選擇。

2)位移和角度的測(cè)量

位移傳感器一般都安裝在機(jī)器人的關(guān)節(jié)上,用來(lái)檢測(cè)機(jī)器人各關(guān)節(jié)的位移量。作為機(jī)器人的位姿信息,它分為直線位移和轉(zhuǎn)角位移兩種, 一般直線移動(dòng)關(guān)節(jié)用線位移傳感器,旋轉(zhuǎn)關(guān) 節(jié)轉(zhuǎn)角用角位移傳感器來(lái)測(cè)量。前者有直線電位計(jì)和容柵式位移傳感器等,后者 有旋轉(zhuǎn)電位計(jì)、旋轉(zhuǎn)變壓器、光電編碼器等。 一般來(lái)說(shuō),角位移傳感器比線位移傳 感器的體積小,安裝方便,所以也可以通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將所需測(cè)量的直線運(yùn) 動(dòng)位移變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)位移后,用角位移傳感器進(jìn)行測(cè)量。

從測(cè)量的方法看, 一種是模擬式,即將要測(cè)的位移量變換成模擬量(電流、電 壓、電阻等)進(jìn)行測(cè)量。這種檢測(cè)所用元件的成本較低,使用條件不嚴(yán)格,像電位器 等;另一種是數(shù)字式,即將位移量變換成脈沖,每個(gè)脈沖與單位位移相對(duì)應(yīng),檢測(cè)元 件輸出脈沖數(shù)的數(shù)字量。這樣易與計(jì)算機(jī)相連接,可存儲(chǔ)、運(yùn)算和控制,但制造安 裝的精度較高。

旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是除直線運(yùn)動(dòng)以外的Z主要的傳動(dòng)方式,因此用于測(cè)量角位移的傳感 器在移動(dòng)機(jī)器人學(xué)中也有Z廣泛的應(yīng)用。接下來(lái)介紹幾種Z常用的角位移傳感器。

(1)光學(xué)編碼器:

光學(xué)編碼器已經(jīng)成為在電機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部、輪軸、或在操縱機(jī)構(gòu)上測(cè)量角速度和角 位移的Z普及的裝置。在移動(dòng)機(jī)器人學(xué)中,用編碼器測(cè)量位置或輪子的速度,或其 他電機(jī)驅(qū)動(dòng)的關(guān)節(jié)。因?yàn)檫@些傳感器是本體感受式的,在機(jī)器人參考框架中,它們 的位置估計(jì)是Z佳的,而在用于機(jī)器人定位問(wèn)題時(shí),需要較大的校正。

以圖4-1-2為例說(shuō)明光學(xué)編碼器的結(jié)構(gòu)。光學(xué)編碼器由發(fā)光元件、屏蔽光的固 定光柵、與轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)的帶光柵的轉(zhuǎn)盤(pán)和固定的光敏元件組成。發(fā)光元件和光敏 元件安放在碼盤(pán)的兩側(cè),當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),根據(jù)固定的和運(yùn)動(dòng)的光柵的排列,光敏元件 接收的光通量會(huì)發(fā)生變化。光敏元件輸出的波形經(jīng)過(guò)整形后形成脈沖,根據(jù)脈沖計(jì) 數(shù),可以得到固定在碼盤(pán)上的轉(zhuǎn)軸的角位移。在測(cè)量中,Z后得到的光強(qiáng)信號(hào)用閾 值變換成離散的方波,在亮和暗的狀態(tài)之間作選擇。分辨率以每轉(zhuǎn)周期數(shù)(CPR)度量。Z小的角分辨率可以容易地從編碼器的CPR 額定值計(jì)算出。典型的編碼 器可擁有2000 CPR, 而光學(xué)編碼器工業(yè)可容易地制造出具有10000 CPR 的 編 碼 器。當(dāng)然,根據(jù)所需的帶寬,Z關(guān)鍵的是編碼器需要足夠快,以計(jì)算期望的軸轉(zhuǎn)速。

通常在需要分辨角位移和角速度的方向的時(shí)候,會(huì)使用正交編碼器。在這種 情況下有兩對(duì)照明源和檢測(cè)器,第二對(duì)的照明源和檢測(cè)器安裝在距離D一對(duì)1/4 刻度周期的地方,如圖4-1-3所示。兩組光強(qiáng)信號(hào)合成的一對(duì)方波,提供了更多的 信息。按照哪個(gè)方波在相位上更超前,就可以確定轉(zhuǎn)動(dòng)方向。而且,四個(gè)可檢測(cè)的 不同狀態(tài),在不改變轉(zhuǎn)盤(pán)刻度的情況下,分辨率可提高4倍。因此, 一個(gè)2000CPR 正交編碼器能產(chǎn)生8000個(gè)計(jì)數(shù)。

(2)磁式編碼器:

光學(xué)編碼器精度較高,工藝復(fù)雜,成本也比較高。作為移動(dòng)輪角度的測(cè)量通常 并不需要這么高的精度,磁式編碼器就是一種簡(jiǎn)單便宜的角位移傳感器。

磁式傳感器是利用霍爾效應(yīng)的原理制成的;魻栃(yīng)是指在一個(gè)半導(dǎo)體薄片 上有一電流通過(guò),此時(shí)如有一磁場(chǎng)也作用于該半導(dǎo)體材料上,則在垂直于電流方向的半導(dǎo)體兩端,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很小的電壓,該電壓就稱(chēng)為霍爾電壓。當(dāng)磁性材料制成 的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)有一個(gè)變化的磁場(chǎng)作用于霍爾元件(半導(dǎo)體材料)上,使霍爾電 壓產(chǎn)生脈沖信號(hào)。對(duì)所產(chǎn)生的脈沖數(shù)目計(jì)數(shù)即可檢測(cè)角位移,其原理和光學(xué)編碼 器是類(lèi)似的。



磁式編碼器是通過(guò)在強(qiáng)磁性材料表面上等 間隔的磁化刻度標(biāo)尺,標(biāo)尺旁邊相對(duì)放置磁阻 效應(yīng)元件或霍爾元件,即能檢測(cè)磁通的變化,如 圖4-1-4所示,兩個(gè)磁傳感器的距離恰好是磁化 標(biāo)尺間隔的1/4. 因此可以根據(jù)輸出信號(hào)的相位 關(guān)系檢測(cè)旋轉(zhuǎn)方向。與光學(xué)編碼器相比,磁式編 碼器的刻度間隔大,但它具有耐油污、抗沖擊等 特點(diǎn)。





移動(dòng)機(jī)器人單個(gè)輪子動(dòng)力學(xué)模型:輪子剛體?

大部分輪子是由可變形材料(如橡膠)制成,所以相互作用是接觸面;,假設(shè)全方位移動(dòng)機(jī)器人重心不高,因此當(dāng)機(jī)器人加速運(yùn)動(dòng)時(shí)由重心偏高產(chǎn)生的各輪對(duì)地壓力的變化忽略不計(jì)

智能機(jī)器人電機(jī)的選擇參考要素:負(fù)載性質(zhì),使用場(chǎng)所,啟動(dòng)頻繁程度等

機(jī)器人系統(tǒng)的要求確定后,首先要考慮的是選擇多大的電機(jī)合適,主要考 慮負(fù)載的物理特性,包括負(fù)載扭矩、慣量等。在伺服電機(jī)中,通常以扭矩或者力來(lái) 衡量電機(jī)大小

商用機(jī)器人的全方位輪的優(yōu)勢(shì):任意方向運(yùn)動(dòng),精確定位和高精度軌跡跟蹤

全方位移動(dòng)機(jī)構(gòu)從當(dāng)前位置能夠向任意方向運(yùn)動(dòng),而不需要機(jī)器人改變姿態(tài);在需要精確定位和高精度軌跡跟蹤的時(shí)候也要求運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)具備全方位移動(dòng)的能力

三輪智能機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn):機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)半徑大

特點(diǎn)是機(jī)構(gòu)組成簡(jiǎn)單、WMR 旋轉(zhuǎn)半徑可從零到無(wú)限大任意設(shè)定;個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是不需要專(zhuān)門(mén)的懸掛系統(tǒng)去保持各輪與地面的可靠接觸;通過(guò)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)各輪可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人全方位移動(dòng)

輪式移動(dòng)機(jī)器人的種類(lèi):車(chē)輪數(shù)、運(yùn)動(dòng)約束性、平衡特性以及控制方式來(lái)分類(lèi)

根據(jù)輪式移動(dòng)機(jī)器人的車(chē)輪個(gè)數(shù)來(lái)分類(lèi)有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或六個(gè)滾輪;按照WMR 運(yùn)動(dòng)的約束方程可以將其分成兩類(lèi);根據(jù)輪式移動(dòng)機(jī)器人平衡性能分類(lèi),有動(dòng)態(tài)平衡式和靜態(tài)平衡式兩種

人形機(jī)器人本體研究(一):宇樹(shù)科技,10輪融資超20億元,估值達(dá)120億,機(jī)械狗出貨量第一,人形機(jī)器人出貨量突破千臺(tái)

宇樹(shù)科技已累計(jì)完成10輪融資,累計(jì)融資超20億元,C 輪投后估值達(dá)120億元,投資方涵蓋眾多知名機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基金,機(jī)械狗出貨量第一,人形機(jī)器人出貨量突破千臺(tái)

機(jī)器人和嵌入式邊緣AI應(yīng)用設(shè)計(jì)的計(jì)算平臺(tái):Jetson

Jetson Nano是最小的設(shè)備,配備了128核心GPU和四核ARM Cortex-A57 CPU。Jetson Xavier系列模組具有高達(dá)32 TOPS的AI性能,適用于自主機(jī)器的視覺(jué)測(cè)距、傳感器融合、 定位和地圖構(gòu)建等應(yīng)用

人腦與機(jī)器人大腦對(duì)應(yīng)關(guān)系:大小腦對(duì)中央控制器,腦干對(duì)傳感器

機(jī)器人中央控制器,即現(xiàn)有的機(jī)器人大腦,保證機(jī)器人部件的基本運(yùn)作能力;各傳感器,執(zhí)行器,線束,網(wǎng)關(guān)相當(dāng)于腦干傳遞信息的線束及網(wǎng)關(guān),起到各個(gè)控制器,傳感器信息交互通聯(lián)的作用

服務(wù)機(jī)器人兼容方面檢測(cè):電磁兼容與協(xié)議兼容

機(jī)器人需抵抗來(lái)自外部的電磁干擾,自身產(chǎn)生的電磁噪聲需低于限值,避免影響周邊設(shè)備;協(xié)議兼容性是確保人形機(jī)器人、不同設(shè)備、系統(tǒng)或平臺(tái)能夠在異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中穩(wěn)定通信和協(xié)同工作的關(guān)鍵能力

服務(wù)機(jī)器人可信方面檢測(cè):數(shù)據(jù)可信、算法可信與行為可信

機(jī)器人數(shù)據(jù)可信的核心在于建立清晰可執(zhí)行的判定標(biāo)準(zhǔn);機(jī)器人算法可信檢測(cè),應(yīng)從穩(wěn)定性、透明性和可驗(yàn)證性三大方向;從行為意圖識(shí)別,執(zhí)行路徑合理性,用戶感知一致性等角度評(píng)估機(jī)器人行為的社會(huì)可接受性

服務(wù)機(jī)器人可靠方面檢測(cè):環(huán)境適應(yīng)性,無(wú)故障間隔時(shí)間,壽命

機(jī)器人環(huán)境適應(yīng)性是指人形機(jī)器人在不同環(huán)境條件下保持正常運(yùn)作,完成指定任務(wù)的能力;機(jī)器人平均無(wú)故障間隔時(shí)間反映了產(chǎn)品的運(yùn)行穩(wěn)定性;驗(yàn)證人形機(jī)器人在規(guī)定條件下的使用壽命

智能服務(wù)機(jī)器人智能機(jī)場(chǎng)解決方案:智能導(dǎo)引、智能問(wèn)詢 、行李搬運(yùn)

服務(wù)機(jī)器人接入多種AI大模型,可以為旅客提供智能導(dǎo)引服務(wù);為旅客提供智能問(wèn)詢服務(wù);配送級(jí)服務(wù)機(jī)器人能夠提供 搬運(yùn)行李的服務(wù),提高了服務(wù)效率增強(qiáng)安全保障
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== 資訊 ==
智能機(jī)器人內(nèi)部之位置角度傳感器,設(shè)定位置
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)丨GB/T 45993-2025
移動(dòng)機(jī)器人單個(gè)輪子動(dòng)力學(xué)模型:輪子剛體?
全方位移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)模型:增加了機(jī)器人
雙輪差速移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)模型:機(jī)器人的幾
智能機(jī)器人電機(jī)的選擇參考要素:負(fù)載性質(zhì),
雙輪差速智能移動(dòng)機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn):定位準(zhǔn)確,
商用機(jī)器人的全方位輪的優(yōu)勢(shì):任意方向運(yùn)動(dòng)
三輪智能機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn):機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)半徑
輪式移動(dòng)機(jī)器人的構(gòu)成要素:車(chē)體、車(chē)輪、支
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