物流機器人-國內外發(fā)展情況

物流機器人

物流機器人是一款針對現代化使用環(huán)境開(kāi)發(fā)的智能機器人。具有自主行走，自主避障，防跌落，自主語(yǔ)音提示、自主充電、防跌落等功能。多載體設計，適合車(chē)站、校園、醫院、物流、機場(chǎng)、酒店、商場(chǎng)等多場(chǎng)合、多用途使用，在降低人員勞動(dòng)強度的同時(shí)，大幅度節省運營(yíng)成本，提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量，幫助實(shí)現工作場(chǎng)景信息化、智能化、科技化、現代化，提供良好的服務(wù)體驗。

國外物流機器人產(chǎn)品情況

LIECTROIJX：智能倉儲機器人 所在地：德國
分揀機器人，釆用仿人型設計，有雙臂結構，腦部配有智能芯片，能 夠精準定位，可進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和理貨。
Exotec Solutions：Skypod機器人 所在地：法國
倉儲機器人，可以負載30kg的重量，除了可以在地面移動(dòng)，還可以攀 爬貨架，機器人通過(guò)貨架進(jìn)行攀爬。
亞馬遜：Kiva機器人 所在地：美國
倉儲機器人，外殼的每一側都有紅外傳感陣列，以及氣動(dòng)保險杠，用 于檢測和緩沖碰撞，具有升降機構，釆用二維碼識別方式進(jìn)行定位。
GreyOrange：Butler機器人 所在地：新加坡
倉儲機器人，機器人載重1600kg,可處理眾多不同物件，包括服裝、 家具和私人護理產(chǎn)品，可以通過(guò)使用一個(gè)電梯管理多層運作，垂直優(yōu) 化倉庫的空間使用。
MIR公司：MIR機器人 所在地：丹麥
倉儲機器人，在機器人上可安裝頂部模塊，如貨架、舉升裝置、機械 手臂等，可用于不同的運輸目的，360度全方位識別障礙物，自主規 劃最優(yōu)路線(xiàn)并自動(dòng)導航到目的地。
Swisslog公司：Carrypick 移動(dòng)機器人 所在地：瑞士
倉儲機器人，機器人具有升降機構，通過(guò)網(wǎng)格導航，可以移動(dòng)貨架運送到工作站，便于工人分揀。
明電舍：RocoMo-V機器人 所在地：日本
分揀機器人，可進(jìn)行全方位行駛，同時(shí)采用了激光導航、SLAM、磁力 導航三種導航方式，機器人會(huì )根據現場(chǎng)環(huán)境自動(dòng)選擇最合適的導航方 式，并可以隨時(shí)切換。
德馬泰克：ATL AGV 所在地：美國
叉車(chē)式AGV,可在粗糙、不平坦的碼頭上持續運行，能夠同時(shí)承載最 多四個(gè)托盤(pán)，AGV的激光和自然目標導航系統能夠看到卡車(chē)內部的 情況。可從地面、貨架上自動(dòng)拾取和輸送托盤(pán)。
Axter公司：Axter AGV 所在地：法國
叉車(chē)式AGV,配備有能實(shí)現360度障礙物檢測的激光安全掃描儀。當障 礙物接近時(shí)，能自動(dòng)減速停車(chē)，配備有信號裝置，例如閃爍的光信號 和警報聲，以便附近的操作員能夠清楚地識別聲音和光信號。
Milanese e-Novia：Yape送貨機器人 所在地：意大利
室外配送機器人，使用GPS、攝像頭和測距激光器自主地在城市街道 上行駛，可承載70kg貨物，最高時(shí)速20km/H。
Dispatch公司：Carry 所在地：美國
室外配送機器人，搭載無(wú)人駕駛系統，具有4個(gè)儲藏室，用戶(hù)可通過(guò) 手機應用與Carry互動(dòng)，拿取包裹和發(fā)送配送訂單。最大可承載 1001b重的物品。
Nuro：Level 4無(wú)人配送車(chē) 所在地：美國
室外配送機器人，搭載無(wú)人駕駛系統，可以在絕大多數城市內的地面 道路上行駛，面向餐廳、藥房、超市、百貨商場(chǎng)、干洗店等場(chǎng)所提供 配送服務(wù)。

國內物流機器人產(chǎn)品情況

斯坦德：Oasis機器人 所在地：深圳
倉儲機器人，具有構建環(huán)境地圖、自主規劃路徑、自主執行路徑、安全避障等功能。機器人頂板平臺上提供多元的外部載荷安裝位置，可用于生產(chǎn)線(xiàn)或倉庫物料搬運。
極智嘉：極智機器人 所在地：北京
倉儲機器人，機器人具有舉升搬運、導航避障、智能調度、自主充電等功能，應用于骨科庫房耗材的出入庫、醫藥產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)搬運。
京東：地狼搬運AGV 所在地：北京
倉儲機器人，具有路徑規劃、自動(dòng)避讓、自主充電等功能，為由于疫情爆 發(fā)而不斷攀升的包裹分撿需求提供服務(wù)。
曠視艾瑞思：智能倉儲機器人 所在地：北京
倉儲機器人，釆用ARES自有的人工智能算法，實(shí)現自主學(xué)習、自主適應功 能，可大幅降低工程部署難度，實(shí)現訂單的高效精準揀選和快速響應，用于倉庫物料搬運等。
快倉：智能倉儲機器人 所在地：上海
倉儲機器人，通過(guò)機器視覺(jué)和多傳感器數據融合處理來(lái)實(shí)現的導航定位， 擁有綜合環(huán)境感知能力，用于武漢小藥藥倉庫，武漢小藥藥承擔為火神山 醫院、武漢光谷等多家單位和醫院防護物資的工作。
馬路創(chuàng )新：智能搬運機器人 所在地：上海
倉儲機器人，通過(guò)激光、超聲波、紅外線(xiàn)避障，智能自動(dòng)充電，支持系統 24h運行，抗疫期間用于美菜倉庫，美菜正在緊急調配更多的物資，保障 武漢市民的基本飲食需求。
極智嘉：智能分揀機器人 所在地：北京
分揀機器人，兩輪差速驅動(dòng)，釆用二維碼視覺(jué)導航，激光測距避障，可 24h運行，適用于郵政、快遞行業(yè)中的包裹分揀環(huán)節，滿(mǎn)足客戶(hù)對中小件 包裹的快速分揀需求。
海康威視：Q1-10機器人 所在地：杭州
分揀機器人，釆用慣性導航、視覺(jué)導航等技術(shù)實(shí)現精確定位；釆用雙輪差 速驅動(dòng)，支持前進(jìn)、旋轉等運動(dòng)控制，運動(dòng)過(guò)程平滑柔順；支持微型貨物 翻蓋分揀，支持10kg貨物舉、搬、運、旋轉。
北京機科：機科AGV 所在地：北京
叉車(chē)式AGV,由無(wú)人駕駛自動(dòng)導引車(chē)輛（AGV）、管理系統、監控系統和智 能充電系統等部分組成，用于托盤(pán)類(lèi)物料的搬運，可以實(shí)現機臺到機臺、 機臺到地面、地面到地面、以及疊放托盤(pán)等多種模式，可以解決不同高度 、不同區域多站點(diǎn)間的物料輸送。
昆明船舶：昆船AGV 所在地：云南
叉車(chē)式AGV,釆用完全自主技術(shù)的導引算法，如激光、北斗、二維碼等， ATIS系統旗艦版具備更多智能化優(yōu)勢，如使用群集、分區控制，可以控制 多種不同的移動(dòng)設備，集成部分WMS、MES功能更適應智能制造的環(huán)境。
新石器：智能配送無(wú)人車(chē) 所在地：北京
室外配送機器人，L4級自動(dòng)駕駛，具有全局巡航規劃和智能繞障功能。
京東：智能配送機器人 所在地：北京
室外配送機器人，箱體式結構，釆用視覺(jué)傳感器和激光雷達構建三維環(huán)境 模型，并可識別交通標志及車(chē)道線(xiàn)。
美團：無(wú)人配送車(chē) 所在地：北京
室外配送機器人，使用激光雷達、超聲波、攝像頭等多傳感器融合方案， 具有城市道路低速自動(dòng)駕駛的通行能力，可在室外執行配送任務(wù)。

國內外產(chǎn)品水平綜合對比

近年來(lái)，在電子商務(wù)、新零售等新興商業(yè)模式創(chuàng )新發(fā)展需求的拉動(dòng)下，在智能制造、智慧物流等發(fā)展理念的引領(lǐng)下，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等新技術(shù)的驅動(dòng)下，物流機器人行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，行業(yè)內呈現如火如荼景象。智能物流成為技術(shù)發(fā)展的必然方向，未來(lái)物流機器人將更加智能化和柔性化，環(huán)境感知能力將會(huì )進(jìn)一步增強，機器人系統、運動(dòng)控制系統、調度系統將與人工智能深度融合，賦予機器人“看”和“認知”的功能，讓機器人自行完成對外部世界的探測，實(shí)現對自身及周邊環(huán)境狀態(tài)的感知，適應復雜的開(kāi)放性動(dòng)態(tài)環(huán)境，進(jìn)而做出決策判斷并采取行動(dòng)，實(shí)現復雜層面的指揮決策和自主行動(dòng)，可以識別、躲避行人和障礙物，辨別紅綠燈，還能自動(dòng)駕駛、路線(xiàn)規劃、主動(dòng)換道、車(chē)位識別、自主泊車(chē)等，極大地增強機器人智能化、柔性化和精準控制能力，實(shí)現上千甚至上萬(wàn)臺機器人協(xié)同及調度，大大提高整體的倉儲物流運作效率，幫助企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現數字化、智能化的敏捷供應鏈。從無(wú)人倉庫到最后一公里配送，貫穿于物流作業(yè)的始末，助力物流行業(yè)加速進(jìn)化，形成全新的物流生態(tài)系統。

	創(chuàng )澤智能機器人 中國智能服務(wù)機器人領(lǐng)軍企業(yè)，涵蓋商用、家庭、特種等多用途的智能機器人產(chǎn)品體系，十幾年行業(yè)應用解決方案提供商