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重慶銳佳電訊有限公司
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| 語音對(duì)話智能機(jī)器人-創(chuàng)澤智能語音互動(dòng)AI機(jī)器人 |
| 在智能語音機(jī)器人的場景下,用戶輸入的是流式語音數(shù)據(jù)識(shí)別出用戶意圖,根據(jù)業(yè)務(wù)場景為這些標(biāo)準(zhǔn)問題定制答案,每個(gè)話術(shù)會(huì)有一套相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)問題 |
| 客戶對(duì)配送機(jī)器人的挑戰(zhàn)與期望 |
| 配送機(jī)器人多采用輪式結(jié)構(gòu)對(duì)固有的斜坡,臺(tái)階,草坪等復(fù)雜地形或狹窄路面無法通過;對(duì)于用餐高峰期時(shí)道路的通過性人機(jī)交互能力加劇了機(jī)器人移動(dòng)與通過性能的復(fù)雜性 |
| 服務(wù)機(jī)器人未來實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的方向 |
| 與場景有機(jī)結(jié)合,打造全場景智慧一體化將是服務(wù)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的前進(jìn)方向,機(jī)器人將與場景本身及其他設(shè)備形成互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)一體化智慧場景 |
| 導(dǎo)航服務(wù)機(jī)器人底盤-創(chuàng)澤底盤機(jī)器人 |
| 創(chuàng)澤導(dǎo)航服務(wù)機(jī)器人底盤開放的軟硬件接口,為研發(fā)人員節(jié)省大量的時(shí)間精力和成本,可應(yīng)用于消毒機(jī)器人,配送機(jī)器人和迎賓服務(wù)機(jī)器人等多種產(chǎn)品場景 |
| 智能機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)2025年接近千億規(guī)模 |
| 疫情的反復(fù)爆發(fā)催生了多領(lǐng)域?qū)o人化,自動(dòng)化,智能化生產(chǎn) 力及勞動(dòng)力的旺盛需求,整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)健康走勢,2025年中國智能機(jī)器人市場規(guī)模接近千億 |
| 倉儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用場景及市場行業(yè)規(guī)模與門檻 |
| 快消企業(yè)原料,成品儲(chǔ)存成品分揀,揀選,市場規(guī)模:50-100 億元,電商平臺(tái)自建倉儲(chǔ),云倉, 跨境倉,藥企業(yè)看重行業(yè)經(jīng)驗(yàn)/項(xiàng)目落地案例 |
| 國內(nèi)仿人機(jī)器人發(fā)展情況 |
| 國內(nèi)仿人機(jī)器人研究起步較晚,多以高校和研究機(jī)構(gòu)為主,清華研制THBIP-I機(jī)器人,高1.7m重130kg,能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定步行,上下臺(tái)階 |
| 2022中國中部地區(qū)機(jī)器人發(fā)展情況 |
| 中部地區(qū)作為發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的后起之秀,促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,打造國內(nèi)有重要影響力的機(jī) 器人示范應(yīng)用基地,推動(dòng)機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用 場景示范 |
| 天津機(jī)器人底盤-天津通用智能移動(dòng)平臺(tái) |
| 天津機(jī)器人底盤作為機(jī)器人移動(dòng)的基礎(chǔ)模塊,其更新迭代無疑對(duì)應(yīng)用場景的延伸起著至關(guān)重要的作用,采用激光SLAM等技術(shù)構(gòu)建周圍環(huán)境高精度地圖 |
| 輪式機(jī)器人底盤原理圖-運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和參數(shù)計(jì)算實(shí)驗(yàn)方案 |
| 輪式機(jī)器人底盤原理圖將四輪驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)模型簡化等效處理為兩輪差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)模型,分析了SSMR獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)特性 |
| 配送機(jī)器人底盤差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人輪間距校準(zhǔn) |
| 介紹了兩輪差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人與四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器人,履帶式機(jī)器人的校準(zhǔn)原理,方法及其校準(zhǔn)方法存在差異的原因,最后結(jié)合ROS 校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法 |
| 機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)參數(shù)校準(zhǔn) |
| 全向移動(dòng)平臺(tái)的構(gòu)型參數(shù)校準(zhǔn)原理和方法都非常相似,但是也存在一定差異,全向移動(dòng)機(jī)器人的質(zhì)量分布對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)精度是存在較大影響的 |
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