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鄭州觀達(dá)實(shí)業(yè)有限公司
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| 醫(yī)療服務(wù)交互機(jī)器人-創(chuàng)澤醫(yī)院導(dǎo)診分診活動(dòng)機(jī)器人 |
| 可以通過語音與醫(yī)療服務(wù)交互機(jī)器人對(duì)話提問或通過觸屏點(diǎn)擊方式進(jìn)行互動(dòng),還可以為患兒播放兒歌,轉(zhuǎn)移患兒注意力,緩解寶貝在院的緊張情緒 |
| 甲子光年：2022中國商用服務(wù)機(jī)器人行業(yè)簡析 |
| 實(shí)現(xiàn)價(jià)值,從營銷噱頭到場景賦能;深耕需求,需求明朗且價(jià)值逐步被認(rèn)可;他山之石,海外與國內(nèi)廠商的內(nèi)外兼修;保持專注,產(chǎn)品與服務(wù)方為取勝之匙 |
| 導(dǎo)覽機(jī)器人的智能化程度提升應(yīng)用深度逐步拓展 |
| 導(dǎo)覽機(jī)器人提供無差別服務(wù)講解的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化;隨時(shí)回答受眾問題提升互動(dòng)率和應(yīng)答率;形成人機(jī)協(xié)作新型工作模式,釋放人力降本增效 |
| 陪伴機(jī)器人形成老年陪伴和兒童教育陪伴等主要賽道 |
| 老年陪伴機(jī)器人主要應(yīng)用于家庭或養(yǎng)老院環(huán)境中具有自主導(dǎo)航和 避障功能;兒童教育陪伴機(jī)器人賽道仍處于早期發(fā)展階段,包括教育娛樂和陪伴等 |
| 商用服務(wù)機(jī)器人節(jié)省大量人力成本 |
| 按每臺(tái)機(jī)器人替代2-3名傳菜員來看,餐飲機(jī)器人的應(yīng)用可將海底撈的員工成本占比由36%減低到31%,機(jī)器人租賃價(jià)格約2000-3000元/月,購買每月使用成本月1000元 |
| 物流分揀用移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)規(guī)范 T/SSITS 502-2021 |
| 分揀機(jī)器人外觀應(yīng)色澤均勻,金屬零部件不應(yīng)有銹蝕;結(jié)構(gòu)應(yīng)布局合理,裝配方便,易于維修保養(yǎng);不能有造成危險(xiǎn)的銳邊或棱角,手柄等裝置的位置合理 |
| 思嵐機(jī)器人底盤讓機(jī)器人智能移動(dòng) |
| 思嵐機(jī)器人底盤是一款可擴(kuò)展的通用型服務(wù)機(jī)器人開發(fā)平臺(tái),采用SharpEdge構(gòu)圖技術(shù),構(gòu)建厘米級(jí)高精度地圖,配合導(dǎo)航算法,讓規(guī)劃行走路線的更靈活 |
| 2022工業(yè)機(jī)器人技術(shù)機(jī)遇:5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"為機(jī)器人發(fā)展帶來新機(jī)遇,為機(jī)器人系統(tǒng)在工業(yè)環(huán)境極端環(huán)境操作等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)保障,機(jī)器人化的智能裝備推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 |
| 2022機(jī)器人十大前沿?zé)狳c(diǎn)領(lǐng)域:腦機(jī)接口與生機(jī)電一體化技術(shù) |
| 通過建立神經(jīng)信息測量處理與人機(jī)信息通道,與機(jī)器人交叉融合發(fā)展,作為典型的生機(jī)電一體化系統(tǒng),智能假肢與生機(jī)接口的物理和功能集成進(jìn)行融合 |
| 山東多種機(jī)器人研發(fā)-創(chuàng)澤機(jī)器人 |
| 山東創(chuàng)澤機(jī)器人自主研發(fā)的創(chuàng)智能機(jī)器人可廣泛應(yīng)用于政務(wù)大廳,學(xué)校,機(jī)場車站,醫(yī)院銀行,商超展覽館等諸多行業(yè)場景,與用戶數(shù)據(jù)集成提供智能解決方案 |
| 機(jī)器人底盤的主要設(shè)備:電機(jī) 驅(qū)動(dòng)器 底盤控制器 其它設(shè)備 |
| 移動(dòng)機(jī)器人底盤主要包含電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,底盤控制器和其它設(shè)備,底盤控制器與電腦通信,指令解析后發(fā)送給電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,同時(shí)控制器底盤其它設(shè)備 |
| 移動(dòng)機(jī)器人底盤導(dǎo)航方式有哪些 |
| 機(jī)器人底盤是機(jī)器人自主移動(dòng)的基礎(chǔ),底盤的導(dǎo)航方式有激光SLAM導(dǎo)航,視覺SLAM導(dǎo)航,二維碼導(dǎo)航,路標(biāo)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航,視覺SLAM處于研發(fā)落地階段 |
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